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四柱油壓機中低壓油壓缸的裝配

作者：金拓科技    發(fā)布時間：2013/8/21 11:23:44

四柱油壓機中低壓油壓缸壓力在16MPa以下的液壓缸被稱為中低壓液壓缸，它廣泛用四柱油壓機、裝載機、平地機及起重機等工程機械中。這類液壓缸的密封件常采用耐油橡膠作的材質(zhì)，如丁臘橡 膠、夾布橡膠和三元尼龍橡膠等。液壓缸的密封分內(nèi)、外兩部分外酶封部分包括缸筒 與缸蓋間的靜密封件和缸蓋導向套與活塞桿間的動密封件，二者的作用是保證液壓缸不 產(chǎn)生外泄漏；內(nèi)密封部分包括活塞與缸筒內(nèi)徑之間的動密封件和活與活塞桿連接處的靜密封件。這些密封的因能狀態(tài)是決定液壓 缸能否達到設計能力的關鍵。 16MPa級工程液壓證常見的缸蓋結(jié)構(gòu)形式有焊接法蘭連接、內(nèi)非鍵連接、螺紋連接 和卡簧連接等幾種。下面就密封件裝配時的 有關要求介紹如下。 ①油壓機缸蓋與活塞桿裝或清洗油(嚴禁用柴油配件，并將缸蓋內(nèi)外環(huán)元毛的棉布擦干凈后，
四柱油壓機中低壓油壓缸應在密封件和導向套的接觸表面上涂液壓油 (嚴禁干裝配)。缸蓋裝入活塞桿時最好采用工裝從水平方向或垂直方向進行裝配，在保證二者同心后，才用硬木棒輕輕打人。有條 件時也可加工一導同錐套，然后用螺母旋人 或用硬木打入，這栩既保護了油封表面，又保證缸蓋能順利裝人缸筒內(nèi)。
②活塞密封件、配裝配前必須檢查導向環(huán)的背襯是否磨損，若磨損應更換，這樣導向環(huán)可保證活塞與缸筒內(nèi)孔間有正常間隙。 導向環(huán)也稱耐磨環(huán)，皆由錫青銅、聚四氟乙 烯、尼龍1010、MC~龍及聚甲醒等具有耐油、耐磨、耐熱且摩隙因數(shù)小的材料制成。 非金屬材料導向環(huán)的切口寬度隨導向部分直 徑的增大而增加，一定要留有膨脹量，以防 止在高壓高溫下工作射出現(xiàn)嚴重拉缸現(xiàn)象，導致缸筒報廢�；钊麅�(nèi)孔與活塞桿頭部的配合間隙一般較小，若間隙過大時仆應更換或選配活塞進行裝配�；钊^部的什鍵連接處應能轉(zhuǎn)動靈 活，無軸向間隙。采用螺紋連接的要有足夠 的預緊力矩，并用開叫銷、鎖簧或徑向緊固 螺釘鎖住，但開口銷到緊固螺釘外伸部分不應過長，以免與缸底俐緩沖作用的內(nèi)孔部分 產(chǎn)生碰撞而導致使用油程中出現(xiàn)拉缸或活塞頭脫落等嚴重故障。
③缸筒與活塞桿，刨成裝配裝配好的活 塞、活塞桿、缸蓋及密撾件組成一個整體總成后，如何使活塞頭部旨正確、安全無損地裝入清洗干凈的缸筒內(nèi)提保證液壓缸工作不內(nèi)泄的重要環(huán)節(jié)。不同的活塞結(jié)構(gòu)和缸蓋連 接方式，其裝配工藝不陽。
a.四柱油壓機法蘭連接的缸筒川當缸筒內(nèi)孔端部倒角處元啃碰傷，活塞表面已涂上液壓油，并 且缸筒內(nèi)孔與活塞同心日甘，即可裝入活塞組件。缸蓋靜密封處切口附背襯應涂潤滑脂或 工業(yè)凡士林，并保證背柑不彈出脫位，要按 規(guī)定力矩并均勻?qū)ΨQ地固缸蓋連接螺栓。
b.內(nèi)卡鍵連接的缸蓋。裝配時必須將缸 筒內(nèi)表面卡鍵填平，為保證缸筒內(nèi)圓表面不卡阻，活塞密封件不損壞J常用兩種方法:工廠內(nèi)作業(yè)或在有條腫的情況下，應加工3塊卡環(huán)，用其填平卡鍵槽，待活塞及缸 蓋導向套裝入缸筒內(nèi)后，再將3塊卡環(huán)取出， 然后裝人卡鍵。需待缸蓋導向套復位后再裝 上定位擋圈、卡簧等件在施工現(xiàn)場或元加工條件的情況下，可 剪切一條石棉板板條(與卡鍵槽等寬) ，用其填平卡鍵槽，其余同上劊方法。此法快、方便，且能保證裝配質(zhì)量。
c.內(nèi)螺紋連接的缸二菌。由于缸筒端面內(nèi) 孔的內(nèi)螺紋易對密封件、成損壞，故裝配時 必須加工一薄壁開口導司套，用其固定于活塞頭部，使活塞能順利裝入缸筒內(nèi)，既保護 了密封件，也提高了裝配質(zhì)量。
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