油壓機(jī)液壓缸又稱油缸，是液壓系統(tǒng)中的一種常用執(zhí)行元件，其作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，使運(yùn)動(dòng)件實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)。
液壓缸是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件，它是一種把液體的壓力能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能且做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的能量轉(zhuǎn)換裝置。液壓缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，制造容易，做直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，省去減速機(jī)構(gòu)，且沒有傳動(dòng)間隙，傳動(dòng)平穩(wěn)，反應(yīng)快，因此在液壓系統(tǒng)中被廣泛應(yīng)用。

1.柱塞式液壓缸
由于液壓機(jī)活塞式液壓缸內(nèi)壁精確度要求很高，當(dāng)缸體較長(zhǎng)時(shí)，孔的精加工較困難，故改用柱塞
缸。因柱塞缸內(nèi)壁不與柱塞接觸，缸體內(nèi)壁可以粗加工或不加工，只要求柱塞精加工即可。
如圖4 -6所示，桂塞缸由缸體1、柱塞2、導(dǎo)向套3、彈簧卡圈4等組成。其特點(diǎn)如下:
(1)柱塞和缸體內(nèi)壁不接觸，具有加工工藝性好、成本低的優(yōu)點(diǎn)，適用于行程較長(zhǎng)的場(chǎng)合。
(2)柱塞缸是單作用缸，即只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，回程要靠外力(如彈簧力、重力)或成對(duì)使用。
(3)柱塞工作時(shí)總是受壓，因而要有足夠的剛度。
(4)柱塞質(zhì)量較大(有時(shí)作成中空結(jié)構(gòu))，水平安置時(shí)會(huì)因自重下垂，引起密封件導(dǎo)向套單邊磨損，故多垂直使用。

2.其他液壓缸
(1)增壓缸。增壓缸又稱增壓器，如圖4 -10所示，是由活塞和柱塞組合而成。由于活塞
的有效面積大于柱塞面積，所以向活塞缸無桿腔輸入低壓油時(shí)，可以在柱塞缸得到高壓油
(2)伸縮缸。伸縮缸又稱多級(jí)缸，由兩級(jí)或多級(jí)活塞缸套裝而成，如圖4 -11所示。它的 前一級(jí)活塞缸的活塞就是后一級(jí)的缸體，這種伸縮缸的各級(jí)活塞依次伸出，可獲得很長(zhǎng)的行程�；钊�伸出的順序從大到小，相應(yīng)的推力也是由大變小，而伸出速度則由慢變快。空載縮回的順序一般從小到大，縮回后缸的總長(zhǎng)較短、結(jié)構(gòu)緊湊，常用在工程機(jī)械上。
(3)齒條活塞缸。齒條活塞缸是由帶有齒條桿的雙活塞缸和齒輪、齒條機(jī)構(gòu)所組成。如圖 4 -12所示，活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)經(jīng)齒條帶動(dòng)齒輪變成齒輪軸的往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)。這種活塞缸常用在組合 機(jī)床上的回轉(zhuǎn)工作臺(tái)或分度機(jī)構(gòu)上。