四柱油壓機(jī)緩沖回路
四柱油壓機(jī)氣缸驅(qū)動較大負(fù)載高速移動時，會產(chǎn)生很大的動能，能將此動能逐漸減小，并最終使執(zhí)行元件平穩(wěn)停止的回路稱為緩沖回路。常用的緩沖方法很多，除采用緩沖氣缸、設(shè)置緩沖器外，還可以采用 以下的緩沖回路。
(1)并聯(lián)行程閥的緩沖回路
為緩沖回路，當(dāng)活塞向右運(yùn)動時，缸右腔氣體經(jīng)機(jī)控?fù)Q向閥和三位五通換向閥排出，當(dāng)活塞運(yùn)動到末端時，活塞壓下機(jī)控?fù)Q向閥，右腔氣體經(jīng)節(jié)流閥和三位五通閥排出，實現(xiàn)緩沖活塞運(yùn)動速度。調(diào)整行程換向閥的安裝位置，可改變緩沖的開始時刻。
由速度換接的原理可知，若按要求調(diào)整行程換向閥的安裝位置及節(jié)流閥的開度，此回路也可用于快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)的速度換接。
(2)采用吸振缸的緩沖回路
采用吸振缸的緩沖回路，工作缸活塞右移接近 終點(diǎn)時，其活塞桿撞上吸振缸，由吸振缸吸收能量并減速。

四柱油壓機(jī)回方向控制回路的功能
四柱油壓機(jī)方向控制回路也稱為換向回路，其功用是利用各種方向控制閥 改變壓縮氣體的流動方向，從而改變氣動執(zhí)行元件的運(yùn)動方向。方向控制閥按其通路數(shù)來分，有二通、三通閥以及四通、五通閥等，按其控制方式又有氣控、電磁、機(jī)動、手動等。利用這些方向控制閥可以構(gòu)成單作用氣缸、雙作用氣缸以及氣動馬達(dá)的各種換向回路。

四柱油壓機(jī)換向回路的構(gòu)成及特點(diǎn)
(1)電磁閥控制換向回路
為常斷型二位三通電磁閥和三位五通電磁閥控制回路，當(dāng)電磁鐵得電時，氣壓使活塞伸出工作，而電磁鐵失電時，活塞桿在彈簧作用下縮回，電磁鐵失電后能自動復(fù)位，故能使氣缸停留在行程中任意 位置。
(2)手動閥控制換向回路
所示為采用于控二位三通閥控制的單作用氣缸換向回路，此方法適用于氣缸缸徑較小的場合。為采用彈簧復(fù)位式手控二位三通換向閥的換向回路；當(dāng)按下按鈕后閥進(jìn)行切換， 活塞桿伸出；松開按鈕后閥復(fù)位，氣缸活塞桿靠彈簧力返回。為采用帶定位機(jī)構(gòu)手控二位三通換向閥的換向回路，按下 按鈕后活塞桿伸出；松開按鈕，因閥有定位機(jī)構(gòu)而保持原位，活塞 桿仍保持伸出狀態(tài)，只有把按鈕上撥時，二位三通閥才能換向，氣 缸進(jìn)行排氣，活塞桿返回。