液壓機(jī)離心密封及原理
在液壓機(jī)離心泵的軸封中，離心密封主要有兩種形式一一背葉片密封和副葉輪密封。兩者密封原理相 同，所不同的只是所增設(shè)的做功元件不同。背葉片只增設(shè)一個(gè)做功元件(背葉片) ，而副 葉輪密封增設(shè)兩個(gè)做功元件(背葉片和副葉輪)。
當(dāng)背葉片與副葉輪產(chǎn)生的離心壓力之和等于或大于葉輪出口壓力時(shí)，便可封堵輸送介 質(zhì)的泄漏，達(dá)到密封作用。
液壓機(jī)固定導(dǎo)葉(又稱為阻旋片)的作用是阻止副葉輪光背側(cè)液體旋轉(zhuǎn)，提高封堵壓力。當(dāng)無(wú)固定導(dǎo)葉時(shí)，副葉輪光背側(cè)的液體大約以三分之一的葉輪角速度旋轉(zhuǎn)，壓力呈拋物線規(guī) 律分布，因而副葉輪光背側(cè)輪毅區(qū)的壓力小于副葉輪外徑處的壓力。當(dāng)有固定導(dǎo)葉時(shí)，則 可阻止液體旋轉(zhuǎn)，使光背側(cè)輪載區(qū)的壓力接近副葉輪外徑的壓力，從而提高了副葉輪的封 堵能力。試驗(yàn)結(jié)果表明，有固定導(dǎo)葉可使封液能力提高15%以上。 顯然，背葉片和副葉輪只在泵運(yùn)行時(shí)起密封作用，所以為防止泵停車后輸送介質(zhì)或封 液泄漏，應(yīng)配置停車密封，液壓機(jī)使之在泵轉(zhuǎn)速降低或停車時(shí)，停車密封能及時(shí)技人工作，阻止 泄漏，運(yùn)行時(shí)，停車密封又能及時(shí)脫開(kāi)，以免密封面磨損和耗能。

液壓機(jī)中離心密封的典型結(jié)構(gòu)
①襯膠泵的副葉輪密封襯膠泵是用于沒(méi)有尖角顆粒的各類礦漿的輸送，耐酸、堿工況。是PNJF型襯膠泵的副葉輪密封結(jié)構(gòu)，圖中標(biāo)出了測(cè)壓點(diǎn)的位置。當(dāng)泵運(yùn) 轉(zhuǎn)時(shí)，泵內(nèi)葉輪外圓處的壓力為ρ，經(jīng)主葉輪后蓋板背面的背葉片降壓后剩余的壓力為 如，副葉輪光滑背面人口處壓力為扣。裝置在軸封處的副葉輪所產(chǎn)生的壓力知是由戶2、 如所決定的。由于彈花機(jī)副葉輪的特性及扣Cp3 )的壓力分布特點(diǎn)，使副葉輪外圓處的壓力如始終略 大于扣，從而起到密封作用。該型副葉輪密封不 帶自動(dòng)停車密封，而是依靠橡膠密封圈抱緊在軸 上以保證停車時(shí)的密封。由于橡膠密封圈能始終PNJF型襯膠泵的副葉輪密封結(jié)構(gòu) 起到密封大氣壓力的作用，故在副葉輪工作時(shí)大越好，但是為了使副葉輪既能保證密封，又使軸功率消耗最小，則以造成副葉輪入口的壓力略微負(fù)壓為好。

液壓機(jī)中離心密封的封液能力
①背葉片密封的封液能力如上所述，背葉片密封是利用設(shè)置在葉輪上的背葉片帶動(dòng)液體旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生離心力來(lái)阻止液體的泄漏，因此，它的封液能力就是背葉片所能產(chǎn)生的過(guò)程。由于制造方便，無(wú)需增加零件，在一般情況下應(yīng)首先考慮采用背葉片。
②副葉輪密封的封液能力通常所說(shuō)的副葉輪密封包括背葉片和副葉輪兩部分，它是依靠背葉片和副葉輪葉片旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的總揚(yáng)程來(lái)克服葉輪出口揚(yáng)程，故它的封液能力計(jì)算方法與背葉片密封的封液能力計(jì)算方法相似。

液壓機(jī)中離心密封結(jié)構(gòu)參數(shù)的選擇
③葉片形式與葉片數(shù)試驗(yàn)表明，開(kāi)松機(jī)背葉片或副葉輪的葉片形狀對(duì)其產(chǎn)生的密封壓頭影響很小，所以通常多采用徑向葉片，以簡(jiǎn)化制造工藝。
葉片數(shù)通常為6~8片，視葉輪大小而定。有的葉輪由于尺寸較大，葉片數(shù)達(dá)10片 以上。
④葉片高與間隙一般來(lái)說(shuō)，背葉片或副葉輪葉片高一些，其產(chǎn)生的密封壓頭也高一 些，但消耗的功率也多一些。通常，小葉輪的葉片高h(yuǎn)為5~8mm，大葉輪達(dá)15mm以上。 葉片高度h與軸向間隙δ對(duì)背葉片、副葉輪產(chǎn)生的密封壓頭有顯著影響。雖然各種試驗(yàn) 表明，元論是軸向間隙還是徑向間隙均以小為好，但從制造、裝配和輸送介質(zhì)中的懸浮固體顆粒大小來(lái)考慮，間隙不能過(guò)小，特別在輸送磨蝕性強(qiáng)的渣漿時(shí)，旋轉(zhuǎn)件與殼體間的磨損是 十分突出的，難以維持較小的間隙。一般可取軸向間隙2~3mm，徑向間隙可稍大一些。